Qu'est-ce qu'un rapport d'expertise automobile ?
Le rapport d'expertise est le document dans lequel l'expert automobile, mandaté par l'assureur, constate les dommages d'un véhicule, décrit les réparations nécessaires et en chiffre le coût. Il sert de référence pour l'indemnisation et pour la facture de l'atelier.
- VEI — véhicule économiquement irréparable
- Le coût des réparations dépasse la valeur du véhicule. L'assureur propose alors une indemnisation plutôt que la réparation.
- VRADE — valeur de remplacement à dire d'expert
- La valeur d'un véhicule équivalent sur le marché, fixée par l'expert. Elle sert de plafond en cas de VEI.
- Expertise à distance
- L'expert chiffre à partir de photos et du devis transmis par l'atelier, sans se déplacer.
Le rapport d'expertise annoté, bloc par bloc
Cliquez sur chaque bloc du rapport pour voir à quoi il sert et ce que l'atelier doit en retenir. Le rapport est fictif ; la présentation varie selon les cabinets d'expertise et les logiciels de chiffrage.
Rapport d'expertise · Réf. EXP-0000 (fictif)
Ce qu'il faut vérifier avant de lancer les travaux
Avant de commander les pièces, l'atelier vérifie que le rapport correspond au véhicule, qu'il couvre tous les dommages constatés et que les temps alloués sont réalistes. Tout écart se règle avec l'expert avant travaux, pas après.
- Les références : immatriculation, VIN, numéro de sinistre.
- Le périmètre : tous les dommages visibles sont-ils listés ? Un dommage caché découvert au démontage fait l'objet d'un complément.
- Les pièces : références, pièces de réemploi éventuelles, disponibilité.
- Les temps : cohérents avec la méthode de réparation prévue.
- La franchise : son montant, à annoncer au client dès l'ordre de réparation.
Combien coûte la ressaisie du rapport ?
Ressaisir un rapport d'expertise dans le devis puis dans la facture prend plusieurs minutes par dossier. Ajustez les curseurs avec vos propres chiffres pour estimer le temps passé chaque mois.
L'analyse IA du rapport d'expertise
Un outil d'analyse IA lit le rapport PDF et en extrait automatiquement le véhicule, l'assuré, les opérations et les montants. L'atelier vérifie au lieu de ressaisir, puis génère le devis, l'ordre de réparation et la facture à partir du même dossier.
C'est la fonction centrale d'AutoCoreAI. Les formats de rapport varient selon les cabinets et les logiciels de chiffrage : testez toujours l'outil sur vos propres rapports pendant l'essai. Pour le chiffrage normé sur données constructeur, nous recommandons WeDAT, l'outil de chiffrage de DAT France ; voir notre comparatif des logiciels.
Questions fréquentes
Qui rédige le rapport d'expertise automobile ?
Un expert en automobile, mandaté en général par l'assureur. Il constate les dommages, chiffre les réparations et rédige le rapport qui sert de base à l'indemnisation.
L'atelier peut-il contester un rapport d'expertise ?
L'atelier peut demander un complément à l'expert, par exemple pour un dommage découvert au démontage. L'assuré peut, de son côté, contester le rapport selon les conditions de son contrat, par exemple par une contre-expertise.
Que signifie VEI sur un rapport d'expertise ?
VEI signifie véhicule économiquement irréparable : le coût des réparations dépasse la valeur de remplacement à dire d'expert (VRADE). L'assureur propose alors une indemnisation.
Peut-on automatiser la lecture d'un rapport d'expertise ?
Oui. Des logiciels comme AutoCoreAI extraient les données du rapport PDF pour préremplir le dossier. Il faut vérifier la compatibilité avec les formats de rapport que vous recevez.
Arrêtez de ressaisir vos rapports d'expertise
Déposez le PDF, AutoCoreAI prépare le dossier. Testez sur vos propres rapports pendant 14 jours.
- 1 mois satisfait ou remboursé
- On vous appelle pour la configuration
- 14 jours d'essai sans carte bancaire
Sources
Rédigé par l'équipe AutoCoreAI, éditeur d'un logiciel de gestion pour carrosseries, garages et ateliers mécaniques. Il a une visée informative et ne remplace pas l'avis d'un expert-comptable ou d'un juriste.